Thứ Sáu, 1 tháng 7, 2016

Bắc Giang: "Trẻ trâu" lái xe máy , chạy vù vù trên đường bằng chân

Thậm chí, nam thanh niên này không ngồi mà còn nằm ra yên rồi điều khiển xe máy bằng chân, chạy vù vù trên đường đông phương tiện qua lại.

Một thanh niên nằm dài trên yên và lái xe máy bằng chân khiến nhiều người phải kinh hãi vì sự liều lĩnh.
Đoạn video được một người lái xe ghi lại trên địa phận tỉnh Bắc Giang đã cho thấy cảnh nam thanh niên điều khiển một chiếc xe gắn máy mang biển kiểm soát 98-N1 021.08 bằng chân trên đường.

Hành vi này sau khi được chia sẻ lên mạng xã hội đã bị nhiều cư dân mạng phản đối bởi sự liều lĩnh, coi thường tính mạng bản thân và an toàn của những người xung quanh. Nhiều người cho rằng, lực lượng chức năng sẽ nhanh chóng tìm ra thanh niên lái xe liều lĩnh này. Khi đó, nam thanh niên chắc chắn sẽ phải nhận án phạt.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Audi R8 V10 Plusnăm 2016 đầu tiên cập bến tại Việt Nam

Khối động cơ V10, dung tích 5,2 lít, tương tự như phiên bản tiêu chuẩn, tuy nhiên, đã được tinh chỉnh lại giúp công suất tối đa của R8 Plus 2016 đạt 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm.

Thế hệ thứ 2, Audi R8 nhận được nhiều thay đổi ở thiết kế ngoại thất dữ dằn và sắc sảo hơn trước, ngoài ra, khối động cơ V10, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực đầy mạnh mẽ.

Một chiếc Audi R8 V10 thế hệ thứ 2 vừa xuất hiện tại cảng VICT, Sài Gòn, do công ty chuyên nhập khẩu siêu xe tại Quận 5 đưa về nước.

Được biết đây là chiếc R8 thuộc thế hệ thứ 2 với nhiều nâng cấp ấn tượng ở ngoại thất và cả khối động cơ đầy mạnh mẽ V10. Như vậy sau nhiều phiên bản sử dụng động cơ V8 và 2 chiếc V10 thuộc thế hệ đầu tiên, giới chơi xe Việt Nam mới đón nhận tân binh mới trong dòng Audi R8.
So với thế hệ đầu tiên, Audi R8 đời mới nhận được thay đổi tích cực ở cặp đèn pha LED toàn phần, ngoài ra, lưới tản nhiệt cỡ lớn hình tổ ong được mạ crôm sáng bóng cũng là dấu hiệu nhận biệt khá đơn giản so với thế hệ đầu tiên.

Khe hốc gió phía trước được dựng đứng và chia thành 2 phần riêng biệt, thay cho kiểu nằm ngang ở thế hệ đầu tiên cũng là thay đổi ấn tượng ở phiên bản 2016.
Đuôi xe với 2 khe hốc gió bên hông, cản va sau, cũng được thiết kế lại thể thao hơn trước, ngoài ra, cánh lướt gió cố định cũng là trang bị tiêu chuẩn trên Audi R8 V10 Plus 2016 thay cho loại điều chỉnh bằng điện ở phiên bản tiêu chuẩn.

Bộ vành 20 inch đa chấu cũng là trang bị mới cho siêu xe R8 thế hệ thứ 2, đi cùng là bộ phanh gốm carbon.
Tương tự như thế hệ đầu tiên tiên, Audi R8 2016 có ngoại thất với nhiều điểm nhấn bằng sợi carbon bắt mắt.

Kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp S-Tronic được thiết kế mới, giúp siêu xe Audi R8 V10 Plus 2016 chỉ mất 3,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Phát điên vì phong cách đỗ xe ô tô chắn đường đi... mặc kệ tất cả


Việc đỗ xe bừa bãi, đỗ dưới lòng đường, đỗ trên vỉa hè, đỗ ở ngõ khiến những phương tiện giao thông khác phải vất vả vòng tránh, người dân đi bộ thì phải đi xuống lòng đường, hay chủ nhà không dắt xe vào được chính nhà mình. Nói chung, chỉ vì được việc của mình mà các tài xế sẵn sàng tùy tiện, mặc kệ người khác một cách thiếu ý thức.

Không ít chủ nhà phải nóng mắt khi mở cửa ra đã thấy một chiếc xe đỗ chình ình chặn lối ra vào, chặn cả ngõ. Thậm chí, có nơi xế hộp còn thản nhiên leo lên vỉa hè, đỗ chặn luôn trước mặt tiền nhà người khác.
Nhiều người vẫn đỗ xe kiểu "mặc kệ tất cả"

Sở hữu một chiếc ô tô bây giờ đã là chuyện bình thường trong đời sống người dân. Không quá khó khăn để làm chủ một chiếc xế hộp khi kinh tế đang dần ổn định hơn. Nhưng có lẽ vì càng ngày lượng ô tô càng nhiều, nên những chuyện xung quanh nó, nhất là về ý thức sử dụng xe càng đáng phải bàn hơn. Điều dễ khiến người ta phải "tăng xông" nhất, đó là ý thức đỗ xe của chủ xe trên đường phố, nhất là ở Hà Nội nơi đất chật người đông, tấc đất tấc vàng.
Ai đã lái xế hộp ở Hà Nội đều phải công nhận rằng, lượng xe thì đông đúc, đường sá chật chội nhưng khổ nhất là đỗ xe. Các con phố được đỗ xe đang ngày một bó hẹp lại khi thành phố ra quyết định cấm dừng đỗ ở 262 tuyến phố. Cánh tài xế chỉ còn cách tranh thủ đỗ ở những con phố cho phép, trước nhà dân, trong ngõ…, còn đỗ lâu thì đánh xe vào bãi gửi.

Vất vả là thế, nhưng ai cũng bảo nhau cố gắng chấp hành vì một cộng đồng lái xe văn minh và ý thức. Lái và đỗ xe có văn hóa, là điều bắt buộc khi sở hữu xế hộp ở Hà Nội.

Tuy nhiên, không thiếu những con sâu làm rầu nồi canh, những ví dụ điển hình cho việc đỗ xe theo phong cách mặc kệ tất cả, thích là đỗ…: đỗ chắn cửa hàng, đỗ chắn cửa nhà, leo lên vỉa hè đỗ sát cửa nhà người khác, đỗ chặn cả ngõ… Những cách đỗ xe rất đỗi xấu xí ấy, đang khiến người ta có ác cảm với người sở hữu ô tô. Họ bị mang cái tiếng oan là "Tưởng có ô tô mà thích đỗ thế nào cũng được", tất cả chỉ vì cái sự đỗ xe thiếu ý thức của vài thành phần cá biệt.

Trên diễn đàn dành cho xế hộp, nhiều người tỏ ra bức xúc trước việc chủ topic "tố cáo" xe đỗ ngay trước cửa nhà mình. Căn nhà mặt tiền trên phố Lý Nam Đế đã bị một chiếc Mercedes màu đen "trấn yểm" trước cửa. Chủ nhà về nhà lúc 10h tối và thấy chiếc xe đang "an tọa" nên không thể cho xe vào nhà nữa. Chủ nhân chiếc Mercedes còn "cẩn thận" leo lên hẳn vỉa hè chứ không chỉ đỗ dưới lòng đường, chặn hết đường ra vào của người khác.

Sau khi đăng tải, rất nhiều thành viên đã chia sẻ và đồng tình với sự bức xúc của chủ topic. Chủ nhà đã phải viết dòng chữ "Cấm đỗ xe trước cửa", chắc cũng vì bị chắn cửa nhà quá nhiều lần, vậy mà chủ chiếc xe Mercedes vẫn cố phớt lờ.

Đây không phải lần đầu tiên người ta lên án việc đỗ xe bừa bãi, đã có nhiều vụ, vì không vào được nhà, hay không di chuyển được xe qua ngõ vì bị chiếc ô tô vô duyên đỗ chặn, họ đã phải phun sơn hoặc viết giấy cảnh cáo gắn vào xe. Chưa kể, có người vì quá nóng giận, lại dùng cả gạch hay cào xe để "cảnh cáo" chủ xe dám đỗ đã sai lại còn đỗ lâu, không để lại số điện thoại.

Việc cào xe hay dùng ngôn ngữ của gạch hiển nhiên không phải là cách trả thù văn minh. Tuy nhiên cũng nói lên được phần nào sự bức xúc của những người chứng kiến việc đỗ thiếu ý thức của các tài xế. Mới đây, ở Thanh Hóa, người dân còn cùng nhau... khiêng chiếc xế hộp đỗ dưới lòng đường, gây cản trở đoàn đua xe đạp mà tìm mãi không thấy chủ xe đâu. Chiếc xe đỗ bừa dưới đường, chiếm luôn cả đường dành cho xe máy, nên mới có sự đồng lòng của người dân và ban tổ chức cuộc thi cùng khiêng 2 bánh của "chướng ngại vật" lên vỉa hè, lấy chỗ cho đoàn đua đang về đích.


Người dân và ban tổ chức cuộc thi xe đạp phải khiêng chiếc xe là chướng ngại vật lên vỉa hè.
Người dân và ban tổ chức cuộc thi xe đạp phải khiêng chiếc xe là "chướng ngại vật" lên vỉa hè.
Không biết chủ xe sau khi ra lấy xe có thấy ngại cho phong cách đỗ xe "mặc kệ tất cả" của mình. Nhưng thiệt hại rõ ràng là về phía họ khi mà xe chắc chắn đã mang thêm chục vết xước nhỏ, chưa kể trong đoạn clip, biển số đã bị cong trong quá trình khiêng xe. Không ít chủ xe sau khi ra lấy xe, mắt tròn mắt dẹt thấy vài vết cào bằng chìa khóa, thậm chí bằng gạch, hay bị phun sơn dòng chữ "Đỗ láo này!" hay "Ai bảo đỗ ngu". Nhẹ nhàng hơn, là một tờ giấy gắn vào gạt nước với những dòng không được nhã nhặn cho lắm, nhưng còn may chán vì không bị ăn vào sơn…
Văn hóa đỗ xe cũng cần học trước khi lướt xế hộp ngoài đường

Đã từng rơi vào tình cảnh không tài nào dắt xe vào nhà nổi vì bị ô tô chặn trước cửa, lại còn leo hẳn lên vỉa hè và đỗ sát cửa nhà, anh Hải Minh (Tôn Đức Thắng, Hà Nội) bức xúc: "Cách nhà tôi vài căn là hàng ăn đêm, nên từ 9h tối người ta cứ thản nhiên đỗ xe trước cửa nhà. Đã đỗ láo lại còn sợ công an chăng, nên mới leo nửa xe lên vỉa hè sát cửa nhà, khiến nhiều hôm đi về không tài nào dắt xe máy vào nhà. Tôi phải đi hỏi bên quán ăn, rồi gào lên xung quanh xem ông nào đỗ mà thiếu ý thức thế. Có khi nghe thấy tiếng tôi gọi rồi nhưng họ vẫn chần chừ mãi mới ra đánh xe đi. Thà để lại tờ giấy ghi số điện thoại còn hơn tự nhiên như ruồi thế này!".

Anh Minh cũng thừa nhận, nhiều lần định mua sơn về phun vào xe, hay xì lốp cho bõ tức với những kiểu đỗ như thế này. Bởi anh phải khóa cổ xe máy vài tiếng ở ngoài đường do không dắt vào nhà được. Nhưng nghĩ đến việc trả thù cũng thiếu ý thức như việc đỗ xe, anh lại không nỡ. Câu hỏi của anh Minh cũng là thắc mắc chung của nhiều người: "Tài xế chỉ lo bị phạt vì đỗ sai quy định, còn họ mặc kệ chúng tôi à?".

Không chỉ nhà mặt đường, nhà trong ngõ cũng gặp phải cảnh khóc dở mếu dở nếu bị xế hộp 4 chỗ chắn. Cảnh một chiếc ô tô đỗ ở ngõ hẹp, khiến tất cả các phương tiện khác ra vào ngõ đều phải cẩn thận nhường né nhau, hoặc gây ra cảnh tắc đường là điều không hề khó gặp.

Đỗ xe chỉ là một chuyện nhỏ, ấy vậy mà lại có sức ảnh hưởng rất lớn. Ngoài văn hóa lái xe, thì văn hóa đỗ xe cũng là một việc cần phải học trước khi lướt xế hộp ngoài đường chăng?
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Tay chơi Vĩnh Phúc tậu hàng hiếm Ford Mustang 50 Year Limited Edition có môt không hai

So với phiên bản tiêu chuẩn, Ford Mustang 50 Year Edition sở hữu những đặc điểm nhận dạng như lưới tản nhiệt có thêm thanh kim loại nằm ngang, la-zăng gợi nhớ đến những chiếc Mustang đầu tiên và logo phiên bản đặc biệt phía sau. Bên cạnh đó là cụm đèn hậu LED được chia làm 3 ngăn riêng biệt như phiên bản tiêu chuẩn, đuôi xe Ford Mustang phiên bản giới hạn xuất hiện logo 50 Year như dấu hiệu nhận biết.

Đây là chiếc Ford Mustang 50 Year Limited Edition thứ 2 tại Việt Nam bị bắt gặp lăn bánh trên phố với ngoại thất vàng nổi bật và thuộc sở hữu của tay chơi Vĩnh Phúc.
Mới đây, cư dân mạng lại tiếp tục xôn xao về độ chịu chơi của các đại gia tại Vĩnh Phúc. Sau siêu xe Ferrari 458 Italia màu đỏ đình đám 1 thời với chiếc biển "độc" 88A-008.88, mới đây, một chiếc Ford Mustang 50 Year Limited Edition thuộc phiên bản giới hạn vừa bị bắt gặp đeo biển kiểm soát Vĩnh Phúc. Đặc biệt hơn, "ngựa hoang" lại mang gam màu vàng nổi bật.


Siêu xe Ferrari 458 Italia từng nổi tiếng với biển số 88A-008.88 đầy ấn tượng.
Hãng Ford từng công bố 2 màu sắc chính cho phiên bản giới hạn là trắng và xanh. Do đó, nhiều người đoán màu vàng khác biệt của chiếc xe tại Vĩnh Phúc đã được sơn lại từ khi còn ở nước ngoài. Ngoài ra, tại Việt Nam còn có 1 chiếc Ford Mustang 50 Year Limited Edition khác mang ngoại thất vàng cùng sọc đen nổi bật kéo dài từ nắp capô, lên trần và kết thúc ở đuôi xe của một tay chơi Tiền Giang.

Để kỷ niệm 50 năm có mặt trên thị trường, hãng xe "cơ bắp" Mỹ đã cho ra mắt phiên bản giới hạn của Ford Mustang thế hệ thứ 6 tại triển lãm New York 2014. Theo đó, chỉ có 1.964 chiếc Ford Mustang 50 Year Limited Edition được sản xuất trên toàn thế giới. Sở dĩ hãng Ford chọn con số này vì 1964 là năm đầu tiên Ford Mustang trình làng.



Phiên bản đặc biệt Ford Mustang 50 Year Limited Edition được trang bị động cơ mạnh mẽ nhất là V8, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất tối đa 420 mã lực và mô men xoắn cực đại 529 Nm, đi kèm hộp số tự động hoặc sàn 6 cấp. Ford mang đến 4 chế độ lái bao gồm bình thường, đường trơn trượt, tuyết và thể thao cho người cầm cương chú "ngựa hoang" Mustang 2015.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Cách xin đỗ nhờ xe 'chất' nhất ở Hà Nội


Tại Hà Nội, thực tế có trường hợp lái xe đỗ xe thiếu ý thức, bịt lối ra vào của nhiều nhà dân hoặc đỗ trước cửa hàng, trụ sở cơ quan, doanh nghiệp,... gây bức xúc. Cách phản ứng thường thấy của người dân nhẹ thì viết phấn, để giấy lên xe cảnh báo, mạnh tay hơn thì cào xước xe, đặt gạch lên cần lái, nắp capo hay xịt lốp,...

Sau nhiều lần bị phản ứng vì đỗ xe trước nhà dân hay các cửa hàng tại Hà Nội, anh Dương Thế M. vừa in một bảng thông báo lên giấy A4 để "mong được thông cảm" và gọi chủ xe đến nếu có việc cần.
Bảng thông báo có nội dung: "Hà Nội đất chật người đông, nếu em đỗ xe khiếm nhã mong gia đình thông cảm. Gọi 091.222.xxxx để em di chuyển kịp thời. Xin cảm ơn".

Chia sẻ lên diễn đàn Otofun, anh M. cho hay, anh phải làm bảng thông báo này vì vừa tuần trước, xe của anh bị xước vạch dài suốt 2 cánh bên lái, tuần này thì bị vạch ngang nắp capo. Mặc dù có mua bảo hiểm, nhưng "của đau con xót", anh vẫn rất bực mình. Hơn nữa, nhiều lần anh đã bị chủ nhà hoặc cửa hàng đuổi, không cho đỗ mặc dù đóng cửa.

Trên thực tế, anh cũng rất để ý khi đỗ xe. "Nếu nhà nào trước cửa không có cầu xe ô tô ra vào thì mới đỗ, nhưng vẫn cứ không yêu thương. Thế mới lạ. đương nhiên là không có biển cấm thì mới chơi rồi, chứ có biển cấm thì em cũng không dám", anh M. cho hay.
Bảng thông báo này của anh được nhiều thành viên ủng hộ và xin học theo. Nhiều người cho rằng cách làm này của anh M. "rất chất", lịch sự, văn minh và cũng thể hiện văn hóa khi đỗ xe.


Tuy nhiên, do Hà Nội đất chật người đông, lại thiếu bãi đỗ xe trầm trọng nên tình trạng đỗ sai quy định hoặc tá túc dưới lòng đường, trước cửa nhà dân vẫn xảy ra. Việc để tờ giấy thông báo như vậy cũng là cách làm có văn hóa khi phải đỗ xe trong những tình huống bất đắc dĩ.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Siêu xe McLaren 650S Spider lần thứ hai tại Việt Nam cập cảng Hải Phòng

Kể từ đó đến nay, chiếc siêu xe McLaren 650S Spider của nữ đại gia Sài thành đã trở nên quen thuộc với giới mộ điệu trong nước vì thường xuyên xuất hiện trên mạng xã hội cũng như các mặt báo. Đặc biệt, chiếc siêu xe này còn đeo biển số trắng rất đẹp.

Theo một số tin đồn, siêu xe McLaren 650S Spider thứ hai tại Việt Nam thuộc sở hữu của thiếu gia Đỗ Bình Dương hay chồng siêu mẫu Ngọc Thạch.
Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh của chiếc siêu xe McLaren 650S Spider thứ hai tại Việt Nam. Hình ảnh được chụp tại một cảng ở Hải Phòng.

Chiếc siêu xe McLaren 650S Spider thứ hai về Việt Nam. Chiếc siêu xe McLaren 650S Spider thứ hai tại Việt Nam được sơn màu cam rực rỡ. Theo một số tin đồn, người sở hữu chiếc siêu xe này chính là thiếu gia Đỗ Bình Dương hay thường gọi là Dương Kon, chồng siêu mẫu Ngọc Thạch.

Thông tin thiếu gia Dương Kon đặt mua siêu xe McLaren 650S Spider đã xuất hiện trên mạng từ năm 2015. Chính chồng siêu mẫu Ngọc Thạch đã đăng ảnh McLaren 650S Spider lên Facebook và úp mở chuyện mua chiếc siêu xe từ hồi tháng 7/2015.

Chiếc siêu xe McLaren 650S Spider đầu tiên tại Việt Nam đã về nước vào hồi cuối tháng 12/2015. Chiếc siêu xe này cũng được sơn màu cam và thuộc sở hữu của bà chủ quán cà phê tại quận 7, Tp. Hồ Chí Minh.


McLaren 650S Spider được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 641 mã lực. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, McLaren 650S Spider có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 328 km/h.

Tại thị trường nước ngoài, giá bán lẻ đề xuất cho McLaren 650S Spider là 265.000 USD. Hiện chưa rõ giá bán của McLaren 650 Spider khi về Việt Nam
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe

Tàu hỏa phanh gấp nhường đường cho xe máy đi


Theo lãnh đạo đội CSGT số 7 (Công an Hà Nội), thời điểm trên đơn vị không nhận được thông báo nào về tình trạng ùn tắc, sự cố dừng tàu nên không có bố trí lực lượng hỗ trợ. Theo kế hoạch ngày 13/4, các tổ tuần tra ưu tiên các điểm nóng ùn tắc dọc đường Nguyễn Trãi, Tố Hữu, vành đai 3.

Nhận cảnh báo khẩn cấp, đoàn tàu phanh gấp và kịp dừng trước điểm giao cắt đường bộ ở Hà Đông (Hà Nội) vài mét. Trước mũi tàu, hàng chục xe máy ùn ùn lách qua rào chắn.
Sự việc xảy ra sáng 13/4 khi hai nhân viên gác đường tàu kéo barie chắn ngang quốc lộ 21B, đoạn giao với đường sắt Bắc Nam (thuộc địa phận quận Hà Đông) cảnh báo sắp có đoàn tàu tới. Khi rào chắn đã kéo gần kín đường, hàng chục xe máy vẫn ùn ùn lách qua để sang bên kia đường.

Tuy nhiên, lối thông quá hẹp khiến hàng chục người cùng xe máy mắc kẹt trên đường ray. Trong khi đó, đoàn tàu hàng đang băng tới.

Đoàn tàu chở hàng buộc phải dừng từ xa khi hàng chục người điều khiển xe máy vượt rào chắn băng đường ray trên quốc lộ 21B sáng 13/4.
Bất lực trước tình trạng hỗn loạn và nguy cấp song lại không thể kéo ngược rào chắn vì sợ dòng xe cộ bên ngoài tiếp tục tràn qua, nhân viên gác tàu buộc phải gửi tín hiệu khẩn cấp. Nhận thông báo, tàu hàng phanh gấp và kịp dừng trước nút giao với quốc lộ vài mét.

Một lúc sau khi đường thông thoáng hơn, tàu mới có thể di chuyển vào ga Hà Đông. Theo lời kể, thời điểm trên, không có lực lượng cảnh sát giao thông hỗ trợ hướng dẫn, phân luồng.

"Nếu đoàn tàu không kịp dừng thì không biết chuyện gì đã xảy ra", anh Minh, người chứng kiến, kể. Thường qua lại nơi đây, anh cho biết, cảnh người dân vượt rào chắn xảy ra nhiều lần nhưng chưa từng thấy việc tàu phải dừng nhường xe máy.

Trao đổi với Zing.vn, lãnh đạo Công ty quản lý đường sắt Hà Thái (phụ trách ga Hà Đông) cho hay, sự cố được thông báo và xử lý chỉ trong vòng 2-3 phút.

Đại diện Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, có tới 90% các vụ tai nạn giao thông đường sắt do người tham gia giao thông không tuân thủ quy định khi băng qua đường sắt.
Đoàn tàu mang số hiệu D31E chở hàng lưu thông hướng Bắc - Nam, qua nút giao quốc lộ 32, đoạn Cầu Diễn thì nhận được thông báo của nhân viên rào chắn về tình huống trên. May mắn tàu kịp dừng và không có va chạm giữa tàu với phương tiện đường bộ.

"Nhân viên gác tàu tại quốc lộ 21B kéo barie chắn đường nhưng người điều khiển xe máy cố tình lao qua. Trong tình huống nguy hiểm, họ buộc phải phát thông báo dừng tàu khẩn cấp", vị Phó giám đốc nói.

Ông cho biết thêm, nhiều điểm trên tuyến đường sắt người dân buôn bán, luồn lách phương tiện qua rào chắn vào khu vực cấm khi tàu sắp tới khiến nhân viên phải mở rào cho xe qua tránh va chạm. Tuy nhiên, đơn vị chưa từng phải phát thông báo dừng đoàn tàu để nhường như sáng nay.


Vị trí đoàn tàu hỏa phải dừng nhường đường cho phương tiện đường bộ vượt barie băng đường ray cách ga Hà Đông vài trăm mét.


"10 năm phụ trách đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn, tôi chưa từng gặp sự cố dừng tàu hỏa để nhường xe máy qua đường ray", vị này thông tin.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe